Sosyal Medya

Ali Saydam: İtibar en temel dayanaktır

Kas gücü, yani teknik yeterlilik ve gelişmişlikleri, finansal yönetim süreçleri vs elbette çok önemlidir ve onları belli bir noktaya kadar taşır... Ancak, o noktanın ötesine geçmek, standart üstü olduğu algısını yerleştirmek, ‘özel olmak’ sahip olunan değerlerle mümkün…



2016 yılı verilerine göre ‘dünyanın en büyük otomotiv ÅŸirketi’ olduÄŸu ileri sürülen Toyota Motor, ABD’de 2,9 milyon, dünya çapında ise 3,4 milyon aracını geri çağırıyormuÅŸ… Sebep, kaza anında hava yastıklarının açılmadığının tespit edilmesiymiÅŸ…
 
Automotive News adlı web sitesi, hava yastığındaki sorunun, ÅŸimdiye kadar dünya çapında en az 24 ölüm ve yaklaşık 300 yaralanmaya neden olduÄŸunu iddia etmiÅŸ.
 
Toyota hava yastıklarındaki sorun konusunda yalnız deÄŸil… Honda Kuzey Amerika’daki 2,7 milyon aracı, aynı problem sebebiyle geri çağırıyormuÅŸ…
 
Aslında iÅŸ daha da büyük. Amerikan Ulusal Karayolu GüvenliÄŸi Ä°daresi, Nisan ayında, Fiat Chrysler, Hyundai, Kia ve Mitsubishi’nin de dâhil olduÄŸu firmalara ait 12,3 milyon araçta benzer bir problem olabileceÄŸini açıklamış…
 
Sorun ciddi… Çünkü konu güvenlik… Bir otomobilde her özellikten vazgeçebilirsiniz ama güvenlikten ödün veremezsiniz…
 
Üstelik bir ihmal nedeniyle güvenlik önlemlerinin iÅŸe yaramaması daha da beter… Tüketici aldatılmış hissetmenin yanı sıra Allah korusun can ya da mal kaybıyla karşı karşıya gelebilir… O zaman da sorun derinleÅŸtikçe derinleÅŸir…
 
Sorun büyük; peki ya kriz?
 
Dünyaca tanınmış firmaların güvenlik tehdidi ortaya çıkaracak bu arıza nedeniyle sarsılacakları açık ama yollarına devam etmeleri için bir engel yok.
 
Çünkü iÅŸ, itibarda bitiyor.
 
Tıpkı Elon Musk’ın otomobil üreticisi Tesla’da olduÄŸu gibi… Bugüne kadar ne darbeler atlattı Tesla…
 
2016’da Tesla araç kullanan bir sürücü, yoluna çıkan kamyonu tespit edemeyince yaÅŸanan kazada ölmüÅŸ…
 
2017 yılında, elektrikli otomobil üreticisi her dakika 8 bin dolar kaybetmiÅŸ…
 
2018 yılında, Tesla marka araç ‘otopilot’ modundayken kaza yapan bir sürücü hayatını kaybetmiÅŸ… Beton bariyerlere çarpan aracın, betonu tespit edemediÄŸinden ÅŸüphelenilmiÅŸ…
 
Hatırlarsınız, 2019’da ‘kurÅŸun geçirmez’ iddiasıyla piyasaya sürmeye hazırlandıkları Cybertruck model aracın camı, lansmanında tuzla buz olmuÅŸtu…
 
Geçen yıl, üç üst düzey yöneticisi görevlerinden ayrıldıklarını duyurmuÅŸlardı…
 
Son olarak, ABD’nin Florida eyaletinde, bir Nissan GT-R,Tesla Model X’e çarpmış. Kazada, Tesla Model X ikiye bölünmüÅŸ…
 
Tüm bunlara raÄŸmen, Tesla da Elon Musk da ayakta…
 
Çünkü itibarları hâlâ saÄŸlam.
 
Ä°tibar deÄŸerlerle inÅŸa edilir, deÄŸerlerle de yıkılır…
 
Kas gücü, yani teknik yeterlilik ve geliÅŸmiÅŸlikleri, finansal yönetim süreçleri vs elbette çok önemlidir ve onları belli bir noktaya kadar taşır... Ancak, o noktanın ötesine geçmek, standart üstü olduÄŸu algısını yerleÅŸtirmek, ‘özel olmak’ sahip olunan deÄŸerlerle mümkün…
 
O nedenle bahsettiÄŸimiz firmaların bu sarsıntılarla yıkılması çok da kolay deÄŸil…
 
Fakat, Toyota Japon deÄŸerlerine aykırı bir skandala karışsa ya da Tesla Amerikan deÄŸerlerine… Ä°ÅŸte o zaman her ÅŸey bir anda tepetaklak olabilir…
 
DeÄŸerlerden sapma, hava yastığındaki arıza kadar kolay affedilmez…
 
Siyasi alanda iÅŸlerin galiz bir hâl almasının sebebi de budur iÅŸte…
 
Karşı tarafın itibar kaybetmesine neden olmak, onu siyaset sahnesinden silmenin en kısa yolu…
 
O nedenle siyasi rakipler, zaman zaman birbirlerinin toplumun deÄŸerleriyle örtüÅŸmeyen bir davranışlarını bulup çıkarmak için çirkin bir mücadeleye girebiliyorlar…
 
CHP eski Genel BaÅŸkanı Deniz Baykal’a FETÖ’nün düzenlediÄŸi iddia edilen ‘kaset operasyonu’ iÅŸte böyle bir saikle yapılmıştı…
 
Yapılan hatalar, alınan yanlış kararlar… Hepsini izah etmek, kriz sürecini doÄŸru düzgün yöneterek yola devam etmek mümkün olabilir… Ä°nsanlar, ÅŸirketler düÅŸerler ama kalkabilirler…
 
Yeter ki içinde yaÅŸadığınız toplumun deÄŸer sistemiyle çeliÅŸmeyin… Yeter ki itibarınız sarsılmasın…
 
 
Müellif: Ali aydam / YeniÅŸafak

Henüz yorum yapılmamış.

* İşaretli tüm alanları doldurunuz.